Page 29 - 沙烏地
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經 濟 環 境
C. 建造-營運-轉移(build, operate and transfer, BOT):例如麥地那穆
罕默德‧阿布都阿濟茲王子機場(Prince Mohammed bin Abdul
Aziz Airport)等。
(2)利雅德哈立德國王國際機場(King Khalid Airport)第3、4航廈擴
建計畫已於2017年完工,總價約4億里雅(2015年哈立德國王國
際機場旅客數量為2,250萬人次)。
(3)吉達阿布都阿濟茲國王國際機場(King Abdulaziz International
Airport)擴建計畫於2018年5月試營運,同時其他建造工作仍會持
續進行,可望提高機場容納旅客人數,以因應從事朝覲(正朝或
副朝)等宗教活動者需求。
(4)沙烏地運輸部於2022年3月宣布與沙烏地主權基金-公共投資基金
(PIF)合作,計劃於利雅德興建一座新機場及成立一家新的國籍
航空公司。2023年3月12日,沙國宣布新航名為利雅德航空
(Riyadh Air),由PIF持股100%。
(五)營建相關產業
1、營建業:
2022年營建業約在沙烏地GDP占比4.5%。沙烏地主權基金-公共
投資基金(PIF)出售基礎工業公司(SABIC)70%股權,預估將挹
注至少500億里雅進行開發計畫,隨著沙國政府提出大型建案逐漸開
工,包括新未來(NEOM)、Qiddiyah娛樂城、紅海計畫、國家工業
發展暨物流計畫(NIDLP)及住宅融資等政策,預期將帶動營建業發
展。
沙烏地於2022年2月舉辦不動產市場未來發展趨勢論壇(Real
Estate Future Forum ),沙烏地承包管理局( Saudi Contractors
Authority, SCA)局長Thabet Al-Sawyeed於活動中表示,沙國營造承
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