Page 85 - 馬來西亞
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基礎建設及成本
馬國目前共有6處國際機場,分別在吉隆坡、檳城、蘭卡威、柔佛、
亞庇、古晉,其中以吉隆坡國際機場最具規模,擁有處理每年2,500萬旅
客進出及65萬公噸空運貨物之能量。由於該機場占地2萬5,000畝,爰計畫
持續擴充設施,預計至2020年旅客運送能力可達6,000萬人次、貨物運輸
能量也可達300萬公噸。
另為加速航空業發展,馬國於2009年3月10日提出之第二振興經濟方
案中,宣布將撥款20億馬幣興建廉航機場,並降低機場使用費50%,該機
場已於2014年5月啟用。
馬來西亞政府2019年10月發布「2019年至2030年國家交通政策」報告
書(2019-2030 National Transport Policy)時指出,馬國盼成為東南亞區域
航空貨運配銷中心,鼓勵發展城市配銷物流,以滿足對電子商務發展所
需的物流活動。馬國也盼吉隆坡國際機場航空城(KLIA Aeropolis)的數
位自由貿易區(Digital Free Trade Zone,簡稱DFTZ)能作為航太服務發
展中心,包括設立發展迅速的維修及保養業(Maintenance, Repair and
Overhaul,簡稱MRO)服務,以吸引跨國企業進駐。
前述報告將吉隆坡國際機場航空城定位為東南亞區域主要貨運樞紐,
士乃國際機場(Senai International Airport)為柔佛州南部的區域樞紐,而
亞庇國際機場(Kota Kinabalu International Airport)及古晉國際機場
(Kuching International Airport)則分別作為東馬沙巴州及砂拉越州的主要
貨運樞紐。
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