Page 85 - 阿拉伯聯合大公國
P. 85
基礎建設及成本
杜拜下單直接轉口至周邊國家,或透過當地代理商進口,促進阿聯大公國經濟。因
貿易往來聯繫頻繁,阿聯大公國通訊需求量高,通訊市場發展亦較中東地區各國快
速。阿聯大公國亦朝地區通訊樞紐發展,如主導地區衛星通訊、網際網路、Wi-
Fi、影音多媒體內容等,加上跨國公司多將地區營運總部設在杜拜或阿布達比,將
有助於各大企業發展區域客服中心。
四、運輸
(一)陸運
阿聯大公國境內尚無客運鐵路,但公路網發達,陸上交通便利。七個
酋長國之間均有高速公路相連。現全國共建成高速道路7,000公里,車輛
700餘萬輛。
(二)海運
阿聯大公國共有14個現代化港口,泊位超過200個,其中9個港口具有
貨櫃碼頭,倉儲及其它先進設施,裝卸能力達4,000萬公噸左右。杜拜拉
希德港(Port Rashid)建於1960年代,靠近杜拜市中心,距杜拜國際機場
車程約15分鐘,是阿聯大公國現代化、地區最重要的貨櫃貨運港之一,
目前有36個停泊位,5個貨櫃碼頭,可裝卸各類貨櫃,但是未來將改建成
國際觀光港口,所有貨櫃業務將轉移至傑貝阿里港區。傑貝阿里港(Port
Jebel Ali)位於杜拜市西南部35公里處,是世界上最大之人工碼頭之一,
同時也是中東第一大商港,共有67個停泊位,貨櫃存放量達1.2萬只,另
有7萬平方公尺的室內倉庫、75萬平方公尺的露天倉庫和4萬平方公尺的
冷凍庫。
(三)空運
目前阿聯大公國在阿布達比、艾因( Al Ain )、杜拜、沙迦
(Sharjah)、拉斯海馬(Ras Al Khaimah)和富吉拉(Fujairah)共建有6座
75