Page 40 - 澳大利亞
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澳大利亞投資環境簡介
iii. 強化澳洲在電動車價值鏈之競爭力:電動車價值鏈依序為原礦開
採→精煉→零組件及電池生產→汽車發展、設計與生產→發電與
供電基礎設施→電動車使用與維修→電池二次生命與回收。澳洲
企業在R&D階段或軟體開發等具利基,發展鋰、鈷、稀土等關鍵
礦產加工及電池產業,將可把握參與價值鏈之機會。
iv. 政策架構草案:為達成前揭目標,需促進需求、增加供給,並藉
由系統及基礎建設支持轉型,主要政策規劃方向歸納如次:
■ 提升消費者需求:以電動車稅務優惠法案、2025年前75%政
府車隊新購置/租賃車輛為電動車、改善燃料品質標準(如引
入Euro 6d有害氣體排放標準)、建造充電站/加氫站設施等,
提升澳洲民眾購買信心,確保偏遠地區亦可受惠;
■ 增加可負擔之電動車供給:引入強制性全國汽車燃料效率標
準,規範汽車製造商銷售新車之平均碳排量(g/km),將有
助提升澳洲低碳車輛之供給;
■ 全面整合規劃:加速轉型有賴聯邦層級之規劃與協調,如建
築法規、市場/費率改革、強化勞動力訓練、發展安全標準、
發展汽車及電池等零組件回收、報廢標準等,並須有效整合
系統及基礎建設,確保充電站及加氫站符合能源和停車需
求,且不重複或排擠私部門/州/領地政府投資。另隨著汽油/
柴油減少使用將降低燃料稅收(fuel excise revenue),需再研
議永續公平之課稅方式。
9、其他
(1) 澳洲進口關稅及非關稅措施:進口關稅已非澳洲稅收主要來源,
近年更致力於削減關稅。2015年,超過99%的稅目適用最惠國待
遇(MFN)5%或更低的稅率,其中超過47%為免稅。平均適用稅
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