Page 93 - 新加坡
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基礎建設及成本
3,300個定期航班,連接新加坡與全球47個國家和地區的125個城市。
就國際載客和載貨量的角度而言,樟宜機場是世界上最忙碌的十大機
場之一。新加坡政府已開始興建樟宜機場第5航廈,同時第4航廈及擴建
的第1航廈分別於2017年底及2019年開始營運,每年載客量可達1,600萬人
次,屆時樟宜機場整體載客量預計會增至每年8,500萬人次,鞏固為新加
坡為東南亞航運中心之地位。
(三)陸路運輸
新加坡擁有優良的公路及高速公路橫貫全島,公路全長3,144公里,
其中包括全長150公里的8條高速公路。
新加坡為進一步分散交通流量,提高行車速度及道路使用效率,決定
改變現行交通流量管制措施,自1998年4月1日起已分階段在不同的高速
公路改實施公路電子收費制(The Electronic Road Pricing System, ERP),
市中心限制區也自1998年9月1日起實施此一制度。此項制度係隨交通工
具、使用道路及時間的不同而予以彈性收費,收費方式則是在汽機車於
收費時間內經過特定閘門(gantry)時,車內事先已裝置之電子收費器
(In-vehicle unit)便會從已插妥之現金卡扣除相對應金額。
新加坡巴士私人有限公司(Singapore Bus Services Pte Ltd)和新加坡
捷運巴士公司(SMRT Buses Ltd)為市民提供公車服務。新加坡政府自
1990年至今陸續完成大眾捷運系統約178公里,包括東西線、南北線、東
北線捷運(North-East Line)及環狀捷運(Circle Line)等。另新加坡建有
Punggol 、 Bukit Panjang 及 Sengkang 等 3 條無人化自動控制輕型軌車
(LRT)系統,分別為15站達10.3公里、14站達7.8公里及14站達10.7公
里。另目前新加坡政府正興建湯申-東海岸線(Thomson-East Coast
Line,TEL),全長43公里,設31個車站,預計於2019年至2024年間分五
階段通車。
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