Page 34 - 菲律賓
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菲律賓投資環境簡介
系統。惟菲律賓監理單位發放車牌速度緩慢,路上車輛有相當數量仍
以自行列印車牌上路,以車牌照相鑑別車號後通知付款方式有困難。
因此收費站仍以人工為主、E-tag(RFID)為輔。疫情後因政府鼓勵
無接觸付款(Contactless Payment)安裝E-Tag因此亦有相關RFID及
周邊設備潛在商機。部分電子收費仍須在柵欄前停車以人工掃描條碼
進行,RFID偵測成功率似仍未盡理想,或因無E-Tag車輛硬闖ETC車
道逃避收費。
(九)電信業
菲律賓的電信市場長期被Globe和PLDT旗下的Smart兩強壟斷,導致
基礎設施投資不足,服務品質低下。因此,菲國政府引進第3家運營商菲
律賓第三家電信公司DITO,於2021年3月正式開始運營。
新競爭者在短期內仍可能無法撼動Globe和PLDT的壟斷地位,主要是
因為菲國手機普及率已近飽和,擴增速度趨緩;Smart和Globe將加速推動
3G轉移到4G/LTE,以阻擋競爭者;新進入者可能面臨激烈的價格競爭,
而於初期即需備妥大量資金;菲律賓國家電信委員會(NTC)長期來無
法收回Globe和PLDT未使用的超額頻寬,若將這些寶貴資源強制轉移給第
3家運營商,可能引發曠日持久的法律大戰。無論如何,杜特地政府推動
第3家電信業者加入競爭,對長期忍受低品質通訊環境的消費者而言,總
是一大期盼和福音。
菲國政府為吸引外資、創造優質投資環境及解決經濟困境,2022年3
月通過公共事業服務法(PSA)修正案,重新定義公共事業之範疇,將電
信業排除公共事業定義之外,以利提高外資持股比例上限(目前為
40%),盼提升電信產業競爭力,吸引外資投資菲國電信業,改善電信產
業基礎建設並提升服務品質。
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