Page 39 - 日本
P. 39
經 濟 環 境
再生能源發電裝置容量之10分之1,始能維持電網穩定,故屆時日
本至少需要1,000萬kW容量之蓄電池。日本政府期透過前述相關政
策,加速大型蓄電池普及,進而增加再生能源占比。
17、日本經濟產業省擬編列1,550億日圓補助電動車技術研發
日本經濟產業省擬自總規模2兆日圓之綠色創新基金中編列
1,550億日圓補助研發電動車相關技術。補助項目及補助預算金額如
下:
(1)電動車相關之演算程式及模擬系統(Computing & Simulation):
補助440億日圓開發可實現Level 4自動駕駛,並兼顧節能之自動
駕駛軟體及感應器系統;並研發可加速電動車產業鏈開發效率
之電動車模擬系統。
(2)智慧移動(Smart mobility)社會實證研究:補助1,130億日圓推
動智慧移動社會實證研究,建構社會整體及個別車輛之最適化
能源管理系統,以因應未來電動車(EV)及燃料電池車(FCV)
普及。
日本經產省擬透過本補助事業,使自動駕駛軟體及車載感應器
耗費之電力較現行削減70%,並建構可提升EV產業供應鏈相關零組
件研發效率之EV模擬器。根據試算,倘前述節能技術實現,2030年
約可削減168.7萬噸之二氧化碳排放量。2040年之全球市場規模約可
成長至148兆日圓。2050年隨著EV及FCV普及,每年二氧化碳減排
量將可進一步增加至1,320萬噸。
另為因應EV及FCV普及,從能源最適化管理及效率極大化之觀
點建構充電樁等基礎建設,經產省擬透過推動智慧移動社會實證研
究,以同時實現二氧化碳減排及社會成本極小化之目標。
29