Page 113 - 墨西哥
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基礎建設及成本
公里之瑪雅鐵路將連接 Campeche 州首府Campeche 、 Yucatán州首府Mérida、
Izamal 、 Chichén-Itza 、 Quintana Roo 州 Cancún 、 Tulum 、 Bacalar 、 Chiapas 州
Palenque、Calakmul等觀光勝地,將可便利當地觀光從業人員通勤,吸引新興觀光
景點投資及發展,建造預算約75億美元,預計可創造8萬就業機會。該工程規劃火
車營運時速可達160公里,從Cancún到Palenque預計車程約9小時,預計於2023年12
月前完工。
墨西哥截至2022年1月有國際航線機場45座,倘加計國內航線之機場則共有77
座,其中載客量最大的機場依序位於墨西哥市、Cancun、Guadalajara、Tijuana、
Monterrey、Los Cabos、Puerto Vallerta等,其中國內線載客量前5大機場依序為墨西
哥市、Tijuana、Cancún、Guadalajara及Monterrey,國際線載客量前5大機場依序為
Cancún、墨西哥市、Guadalajara、Los Cabos及Puerto Vallerta。另為紓解墨京空中
交通,羅培茲總統提出改建墨京Felipe Ángeles軍機場(AIFA)取代停建之Texcoco
機場為國際機場計畫,已於2022年3月開幕營運。
海運方面,東海岸墨西哥灣及加勒比海主要港口包括 Veracruz 、
Coatzacoalcos、Dos Bocas、Altamira及Cayo Arcas;西海岸太平洋主要港口則有
Manzanillo、Lázaro Cárdenas、Isla de Cedros、Salina Cruz及Guaymas。以非石油產
品之運載量排名,墨西哥主要港口依序為: Manzanillo 、 Veracruz 、 Lázaro
Cárdenas、Altamira、Isla de Cedros,以石油產品運載量排名,主要港口依序為
Coatzacoalcos、Dos Bocas、Cayo Arcas、Tuaxpan、Salina Cruz。羅培茲總統連接提
出墨西哥灣Coatzacoalcos及太平洋岸Salina Cruz兩港口地峽走廊計畫,以連接墨西
哥灣及太平洋,更新、橋接兩港口鐵路之修復、工業區、陸港、天然氣管線工程計
畫,以爭取巴拿馬運河商機。
然由於全國高速公路及鐵路網尚未完整建立,墨國內陸運輸成本高。但鑒於鐵
公路之陸路運輸在時效、方便性相對(空運)成本較為經濟,爰美墨二國貿易中
82%均採陸運。
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