Page 34 - 緬甸
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緬甸投資環境簡介
的汽車市場大都是由改良車及二手車占領。緬甸的市場改革政策
將吸引越來越多的主流汽車及機動車生產製造商進入這個巨大的
汽車市場,也需要更多的汽車零件及售後的發展空間。
然而,市場挑戰和機遇仍是不小的,緬甸汽車的問題,主要
是如何應對政府的政策,這些政策阻礙全球其他的汽車製造商進
入該國汽車市場,其結果是,當地組裝的車輛品質並不好,而且
大多是舊型號,只有比例很小的一部分車是新型號。但是,緬甸
可以提供對組裝技術非常熟練的汽車工人,這也揭示了一個具有
熟練勞動力的國家蘊含著巨大潛力的汽車市場,近年來日本的
Suzuki Motor Corp、Toyota與中國大陸華晨汽車因看好緬甸市
場,計畫前來投資設立組裝廠,對新車市場市占率仍有待觀察。
在2020年開始的全球性「嚴重特殊傳染性肺炎」(COVID-
19)疫情,緬甸在各產業都面臨的衝擊,當然也包含汽機車及零
配件產業。也因此緬甸計畫財政暨工業部2020年7月也公布該產
業為彌補「嚴重特殊傳染性肺炎」(COVID-19)疫情造成衝擊
的措施,包括對在緬甸組裝的非商業用途自用車及半拆卸車輛
(SKD)的進口實行減稅。汽車經銷商表示,此舉會降低發動機
排汽量在1,500cc以上的汽車的價格。政府將發動機排量在2,000cc
以下的進口自用車的稅率從30%降至20%,將發動機排量在
2,001cc及以上的進口自用車的稅率從40%降至30%。與此同時,
根據SKD系統在當地組裝的汽車可免徵10%的稅。此外2,001cc及
以上的SKD車輛的關稅由20%降至5%,惟減稅仍不包括特殊貨物
稅、營業稅等費用。由此可見,汽機車及零配件相關產業可說是
國家發展的重要戰略產業之一。
2022年後在俄烏戰爭的情勢下,全球油價都呈現上漲,緬甸
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