Page 26 - 菲律賓
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菲律賓投資環境簡介
為鼓勵國際車廠在菲國生產車體及汽車零組件(尤其是關鍵零組
件),菲國貿工部於2016年推出「汽車產業復興策略計畫Comprehensive
Automotive Resurgence Strategy Program,簡稱CARS計畫)」,針對未來6
年內計劃在菲國生產至少20萬輛車之車廠提出之財務補助措施(每輛車
可獲得1,000美元之補助),目前有豐田汽車(Toyota)及三菱汽車
(MITSUBISHI)等2家日系車商參與計畫。豐田汽車自2018年起投資
6,900萬美元,在6年內生產23萬輛本地自製率達到30%以上的Vios車款的
小型轎車。Toyota在本地生產車身外殼沖壓件和大型塑料零部件。其他車
身部件主要自泰國進口。我國汽車零組件、車用電子及車輛維修等相關
產業具競爭優勢,或可爭取得標日商之零組件分包等合作商機。
菲律賓目前約有300家汽車零配件廠商,於內湖省及加美地省形成產
業聚落,為OEM製造商和售後市場生產約330種不同的零配件,如金屬、
塑膠、橡膠和複合材料,其中OEM占比40%,60%為售後市場。因為FTA
或其他關稅協議的簽訂,本地市場有近80%的汽車是日本、中國大陸、韓
國的進口品牌車輛;菲國總體的經濟條件如高價電費、稅務複雜、生產
許可規定、基礎設施不足等,不利製造業發展,每輛在本地生產汽車,
成本較進口車輛高出約1,500至1,800美元,致使品牌業者選擇進口組裝替
代在此製造,也因此菲律賓的汽車製造業目前仍無法與其他東協鄰國競
爭。值得一提的是菲律賓的機車製造業刻正蓬勃發展,Honda憑藉其本地
製造的輕型機車在菲律賓市場大獲成功,自2021年起開始出口至紐西
蘭。2021年2月Yamaha在Batangas市設立生產NMAX 155機車的新工廠,
而KTM在Laguna的製造工廠則是全面升級,生產790全系列機車。臺灣的
光陽機車也以KYMCO品牌在本地銷售,進入大排氣量的利基市場。
(三)食品業
菲律賓龐大的人口與逐年增長的收入,推升消費需求,帶動食品和飲
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