Page 14 - 孟加拉
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孟加拉投資環境簡介
礎建設,提升吉大港及Mongla等2大港口的效率,總長6.15公里的 Padma大橋到路
段已於2022年6月25日通車,縮短大西南地區與首都經濟圈間的通勤時間。達卡市
的捷運線與高架快速公路均已投入建設中,捷運6號線部分路段在2022年12月正式
營運,2023年3月底,Uttara-Agargaon現的9個車站均已開放運轉。號稱該國運輸工
程最大投資,包含地下化與高架的1號線也自2023年2月初動工。現任政府也非常注
重能源短缺問題並大量注資採購天然氣及設立新電廠等計畫,與俄羅斯合作的
Rooppur 核電廠已於2017年底取得執照動工,預定2023年完工,惟因為組件供應問
題可能再度延宕到2025年。同時,政府也致力減少極端貧困率,根據2022年政府家
戶普查,貧窮率僅已降至18.7%,極端貧困率5.6%。總理Sheik Hasina並以「黃金孟
加拉」(Golden Bengal)為口號,目標為提振經濟,並大幅增加該國中產階級數
量,最後期望孟加拉於2041年前能成為一個現代化的已開發國家。該國已於2021年
經聯合國兩度評鑑達到脫離低度開發國家的標準,依據相關進程,該國在2027年前
仍可維持國際市場所給予的優惠。
孟國雖自許為民主法治國家,惟其民主法治及民眾水準仍無法與歐美先進國家
相比,2018年大選,原執政黨繼續連任,應有助於政策連續性之推動,故展望未來
數年內,孟加拉之政治應維持一穩定局面。
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