Page 64 - 巴拉圭
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巴拉圭投資環境簡介
戶數量。據相關資料估計,伴隨行動上網普及化,巴國現約有300萬名網
際網路的使用人口,普及率僅50%。另巴國使用電子商務嚴重落後南方共
市其他鄰近國家,尚不及市場潛力之10%。巴拉圭網路使用者協會表示,
巴國網路交易處於發展初期,包括企業技術、系統人員等有待提升,仍
有多數企業無意投入資金進行網路交易之系統設置。
四、運輸
巴拉圭為內陸國家,經濟、工業發展較鄰近國家落後,故其交通發展均較鄰近
之巴西、阿根廷、智利及烏拉圭等落後。1995年1月份起巴西、阿根廷、烏拉圭及
巴拉圭四國組成南方共同市場,巴拉圭恰位於該市場地理位置之中心加上二大河流
流經巴拉圭,巴國亟思以其地理位置之優越性,將巴國發展為南方共同市場甚或為
南美之水陸空交通中心,惟因巴國基本設施、經費及人力資源不足,目前僅有計畫
之構想及參與加入南美洲各國或國際組織之河流、國際公路等開發計畫。巴拉圭國
內交通現況如次:
(一)交通現況
1、公路:公路為巴拉圭主要及較發達之交通及運輸工具,公路系統全
長約為2萬8,000公里,主要幹道以首都亞松森為放射點,向東經東方
市( Ciudada del Este )連接巴西之公路,向南經英格那松市
(Encarnacion)接阿根廷,北經恭謝松市(Concepcion)至貝多芳市
( Pedro Juan Caballero )與巴西接鄰,西北有夏谷國際公路
(Transchaco)與玻利維亞相通。巴拉圭為內陸國家,本身無海運亦
無海港,因此與鄰近各國簽定協約可使用他國之海港進出貨物,巴拉
圭境內與鄰國之公路發達順暢,經由公路運輸向東可接巴西之
Paranagua、Santos及Rio Grande港進出大西洋,向南可使用阿根廷之
布宜諾港及Rosario港,以及烏拉圭的Montevideo及Nueva Palmira港,
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