Page 29 - 寮國
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經 濟 環 境
弱,基礎設施不健全等不良發展因素,對於在寮國從事外銷是一大挑
戰,除非業者生產高單價產品或成本控制得宜,才有加工出口的競爭優
勢。
中國大陸目前為寮國之第1大投資來源國、第2大出口市場及第2大進
口來源國。2015年8月中寮兩國簽訂《磨憨-磨丁經濟合作區建設共同總
體方案》,預計透過重新打造現有的跨國經濟特區,促進中寮兩國邊境地
區發展,助益中寮間貿易投資。
中寮鐵路已於2021年12月通車,該鐵路係中國大陸提出「一帶一路」
倡議後,首條以中方為主投資建設、全線採用中國大陸技術標準、使用
中國大陸設備並與中國大陸鐵路網直接聯通的國際鐵路,從昆明起始經
過中寮邊境友誼隧道進入寮國,抵達首都永珍,營運後,昆明至永珍可
望實現當日通達。寮國基礎建設薄弱,此前境內僅有總長4公里的鐵路,
而如今時速160公里的列車可穿行而過,全長1,035公里的鐵路線,雲南境
內計613公里,寮國境內420公里。寮國國家主席通輪表示這是貫徹改變
寮國從「陸鎖國」轉為「陸連國」的國家戰略。
(三)經常帳赤字過高
寮國近年倚賴發展礦業及水力發電,促進經濟成長。但寮國的出口結
構,使其出口表現易受國際對礦物的需求及國際大宗物資價格影響,連
帶影響政府財政稅收,且伴隨對發電產業的投資,資本財進口需求殷
切,致近年貿易皆呈現逆差。經常帳赤字過高、外匯存底不足、高貧窮
率、銀行金融體系有待發展等均為限制寮國經濟發展之因素。另寮國債
務偏高亦為寮國主權債信評等風險所在。
(四)勞工短缺
寮國人口較少,惟近來外資持續湧入,大量聘用員工,造成薪資不斷
上揚,出現缺工情形,生產力之提升未能因薪資上揚而具正比之增長,
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